Présentation du produit
La machine tout-en-un de traitement des pneus XFL OTR est conçue pour le traitement frontal de pneus techniques complets. Il combine l'élimination du caoutchouc de la bande de roulement et le fractionnement des pneus dans une seule unité de traitement.
L'ensemble du pneu est fixé par une structure de serrage centrale et tourné pendant le fonctionnement. Un outil de traitement entre en contact avec la zone de bande de roulement, enlève le caoutchouc de la bande de roulement et sépare le pneu en deux parties à travers la zone de bande de roulement. Le pneu n'a pas besoin d'être retiré des talons avant cette opération.
Cette conception réduit les étapes de préparation avant la découpe ultérieure, la séparation des billes, le concassage ou le traitement de la poudre de caoutchouc. La machine peut fonctionner comme une unité indépendante de prétraitement des pneus OTR. Il peut également être connecté aux équipements des séries QK500, GF320 et QT60 dans le cadre d'une section de prétraitement des pneus pour une ligne de production de poudre de caoutchouc.
La machine prend en charge le chargement assisté par chariot élévateur et peut être utilisée par un seul opérateur. Le contrôle PLC permet à l'opérateur de gérer le processus de travail à partir du panneau de commande. La configuration standard comprend une armoire de commande et des outils de coupe.
Avantages du produit
Traitement frontal combiné :La machine tout-en-un de traitement des pneus OTR enlève le caoutchouc de la bande de roulement et divise un pneu technique entier en une seule machine.
Pas de pré-retrait du cordon :Le pneumatique peut entrer dans cette opération sans étape distincte de retrait des talons.
Large compatibilité des pneus OTR :Trois modèles couvrent des diamètres extérieurs de pneus de 1 300 à 4 000 mm.
Opération simple :Le chargement assisté par chariot élévateur et la commande par un seul opérateur facilitent les opérations quotidiennes pratiques.
Contrôle par API :Le panneau de commande permet de gérer le processus de travail de manière claire et pratique.
Configuration de ligne flexible :Utilisez-le comme machine autonome ou intégrez-le aux équipements des séries QK500, GF320 et QT60.
Sortie pratique pour le recyclage :Produit deux parties de pneu séparées et le caoutchouc de bande de roulement retiré pour une réduction de taille en aval et une récupération de matériaux.
Faible complexité opérationnelle :La disposition intégrée réduit le nombre de machines de préparation distinctes requises à l’avant.
Solution d'équipement compétitive :Convient aux recycleurs recherchant une productivité élevée avec un coût de traitement maîtrisé.
Paramètres du produit
| Diamètre extérieur du pneu applicable (mm) | 1,300–1,600 | 1,600–2,800 | 2,800–4,000 |
| Puissance du moteur (kW) | 12.3 | 14.3 | 21.8 |
| Capacité de traitement (pièces/h) | 10–15 | 4–6 | 1–3 |
| Poids (kg) | 1,650 | 2,150 | 2,750 |
| Taille de la machine (mm) | 3,300 × 3,200 × 2,100 | 3,900 × 3,700 × 2,300 | 4,800 × 4,200 × 2,900 |
Services que nous pouvons fournir
1. La machine tout-en-un de traitement des pneus OTR peut être configurée en fonction du diamètre du pneu de l'acheteur et des exigences de la ligne de production.
2. Sélection du modèle en fonction de la plage de diamètres extérieurs des pneus OTR de l'acheteur.
3. Configuration de l'équipement pour les lignes de prétraitement autonomes ou de production de poudre de caoutchouc.
4. Processus correspondant aux équipements des séries QK500, GF320 et QT60.
5. Conseils techniques pour la disposition de la machine, la méthode de chargement et la séquence de fonctionnement.
6. Configuration de l’armoire de commande et de l’outil de coupe.
7. Conseils d'installation, de mise en service, d'exploitation et de maintenance, sous réserve de l'accord de fourniture final.
8. Pièces de rechange et support après-vente, sous réserve de l'accord de fourniture final.
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