La forte demande de pneus usagés est le résultat direct des profits élevés qui en découlent. Après avoir été recyclés par craquage thermique, les principaux produits obtenus à partir de pneus usagés sont au nombre de trois : le fil d'acier, le noir de carbone et le pétrole et le gaz issus du craquage thermique.
Le fil d'acier tiré des pneus peut être envoyé dans une aciérie pour être recyclé, tandis que le noir de carbone, après avoir été transformé en granulés par l'équipement de granulation, peut également être utilisé pour fabriquer des pistes de course en plastique perméables. Le raffinage du pétrole consiste à utiliser du caoutchouc dissous par haute température et refroidissement, ainsi qu'une technologie de distillation pour obtenir du fioul, qui peut ensuite être transformé en essence et utilisé comme carburant.
Selon les informations, la proportion de produits obtenus à partir du craquage thermique des pneus usagés est la suivante : taux de rendement en huile de 45 %, taux d'extraction de noir de carbone de 30 %, taux de production de fil d'acier de 15 % et taux de rendement en gaz de 10 %. Par exemple, avec 10 tonnes de pneus, le bénéfice peut être calculé à environ 40 %.
Deuxièmement, la valeur de la politique peut également devenir une force motrice pour inciter les gens à recycler les pneus. En avril 2022, le ministère des Finances et le Bureau national des impôts ont publié conjointement une déclaration, répertoriant les produits de craquage thermique des pneus usagés et des produits en caoutchouc comme des articles éligibles au remboursement de la taxe, avec un taux de remboursement supérieur à 70 %.
De nombreux autres pays ont également mis en place différents systèmes préférentiels et de subventions pour encourager les entreprises à traiter les pneus usagés de manière respectueuse de l'environnement. Par exemple, au Canada et aux États-Unis, les politiques de traitement des pneus usagés dans les différents États sont similaires, chaque État accordant une subvention de 1 000 $ par pneu. Au Canada, une subvention de 60 $ par tonne de pneus usagés est accordée et les pneus utilisés dans le projet sont fournis gratuitement par le gouvernement, de sorte que le retour sur investissement est élevé et a généré de bons avantages économiques tout en résolvant le problème de la pollution environnementale.
