En prenant comme exemple les pneus en fil d'acier, les pneus usagés contiennent deux types de fils d'acier, l'un est le fil d'acier épais sur l'anneau buccal du pneu et l'autre est le fil d'acier capillaire dans le corps, et différents équipements de traitement sont nécessaires pour les séparer. deux fils d'acier.
Tout d'abord, le séparateur à anneaux en acier
Le point de profit des pneus en fil d'acier de ferraille réside dans le traitement du fil d'acier de l'anneau buccal du pneu, appelé fil d'acier du moyeu, généralement le fil d'acier ici est un fil d'acier grossier, et le fil d'acier avec dureté peut être tourné par la circulation du double rouleau du séparateur à anneaux en acier, et le caoutchouc et le fil d'acier peuvent être déroulés par extrusion, ce qui est pratique pour un traitement et une utilisation ultérieurs sans modifier les propriétés physiques du fil d'acier.
Deuxièmement, l'équipement de séparation magnétique
Un autre type de fil d'acier dans les pneus usagés est le fil d'acier capillaire, qui est enveloppé avec des fibres de caoutchouc, en raison des caractéristiques de ténacité des pneus en caoutchouc, via l'équipement de séparation magnétique supportant l'unité de broyage des pneus, le concassage et le broyage, le tri des fils d'acier capillaires. , et maintenant le prix des fils de ferraille est supérieur à 3 000 yuans +.
Ce qui précède concerne les méthodes de recyclage et de traitement de deux types de fils d'acier dans les déchets de pneus en fil d'acier.
