PolymerTechLe recyclage des pneus usagés est passé d'un problème de pollution à un « or noir » et une industrie peu connue mais très rentable est en train de naître en Chine. En mars de cette année, Michelin, Antin et Enviro ont annoncé conjointement qu'ils allaient créer leur première usine de recyclage de pneus usagés à Udhammar, en Suède. La construction de l'usine a déjà commencé et elle devrait entrer en service en 2025, avec un plan initial de recyclage de 35 300 tonnes de pneus usagés par an.
Outre le financement de la construction de l’usine, la joint-venture a signé une série de contrats pluriannuels, notamment des contrats de fourniture de pneus usagés, de noir de carbone recyclé et d’huile thermique. Dans ce contexte, Michelin continuera à soutenir activement le développement de l’écosystème du recyclage des pneus usagés et le développement à long terme de l’entreprise. Michelin a d’ores et déjà signé avec l’entreprise un contrat pluriannuel de fourniture de noir de carbone et d’huile thermique.
Autrefois, « brûler des pneus pour en extraire l'huile » était une pratique courante dans de nombreux petits ateliers qui s'occupaient de vieux pneus, ce qui non seulement polluait l'environnement mais mettait également en danger la santé des personnes (au moins 200 produits chimiques différents sont contenus dans un pneu). Mais aujourd'hui, grâce au processus de craquage thermique, les vieux pneus peuvent être transformés en « arbre à argent ».
